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苹果造车

本月,有外媒称,现代汽车团体的和苹果公司设计在3月份签署一项关于电动化的自动驾驶汽车互助协议,并设计最早于2024年在美国更先生产。

实在自2014年起,关于“苹果造车”的新闻就断断续续被媒体报道了出来,外界也有诸多预测。但苹果公司向来以保密文化著称,非常重视保密和知识产权珍爱,其自动驾驶项目“Titan”更是密中之密,流露出的新闻少少。苹果在汽车领域有什么希望,基本只能靠不停申请的专利来一窥一二了。

在此靠山下,六棱镜依托自主开发的商业观察工具――六棱镜全球专利投融资情报系统(Sixlens),洞察苹果在汽车领域的手艺结构、人才流动以及投资项目,解读苹果造车的跨界创新历程。

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时间门路一览

在这段跨度近10年的时间里,2018年,随着FBI公然一起有关苹果的知识产权案件,更多苹果无人车的希望也被披露了出来。在苹果跨越13万名员工中,约莫5000名员工可以接见苹果自动驾驶营业数据,而约2700名“焦点员工”能够接见更为秘密的数据库,苹果无人车项目团队的规模还真是不算小。

Sixlens:苹果造车时间门路图

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行业手艺结构

据Sixlens剖析,苹果在汽车行业的手艺结构包含了软件和硬件两个层面。据悉,在苹果宣布的专利手艺当中,包含了一个可以轻松安装在任何车库中的电动汽车充电桩,这实在已经突破了软件系统的局限,逐步向电动汽车的硬件生长;2020年11月,苹果向美国专利商标局申请了一项与汽车自主导航系统相关的专利,凭据资料显示,该系统可以对车道、门路标识、其他车辆的位置、行人当前的位置等举行处置,在一定程度上实现了自动驾驶功效,从硬件与软件方面来看,或许苹果icar已经离面世越来越近了。

Sixlens:苹果造车手艺洞察

纵观苹果2020年获得的部门专利,可以看出苹果超前的互联网头脑在汽车手艺方面的应用。现在,苹果在汽车智能系统和自动驾驶辅助等方面已有近百项相关专利,包含了车载系统、自动驾驶、电动机、悬架系统、车辆导航等多个领域,现在,CarPlay手机互联与苹果数目伟大的手机用户相连,应用普遍,苹果借助它不仅可以轻松切入汽车智能化应用,同时也为推出iCar缔造了条件。

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苹果造车职员洞察

不久前,台媒报道称,许多台湾地区零件供应商已更先为生产苹果汽车零部件做准备了,这些公司包罗Heda,BizLink-KY,Heqin和Tomita,它们正在研究将于2021年上半年交付的苹果汽车组件,icar亮相预计在2021年9月。

Sixlens:苹果造车职员洞察

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苹果造车资源洞察

2021年1月初,据韩国媒体报道,苹果和现代汽车团体正设计在起亚汽车(现代子公司)美国乔治亚州的工厂生产新型汽车,或配合在美国投资建设新工厂。为了使icar各项性能加倍完善,设计在2022年推出苹果汽车的测试版本。

Sixlens:苹果造车资源洞察

若是苹果获得的专利都能转化成现实应用在icar上的手艺成果,将会给汽车行业带来史无前例的产物升级,正是这些超前的创新设计和细致入微的功效,让人们心动,有了消费欲望。

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海内科技巨头的汽车情结

2020年11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业生长计划(2021-2035年)》(以下简称《计划》)。《计划》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车周全电动化。

在政策培植下,中国大型科技企业陆续投身于生长潜力伟大的电动汽车市场。

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华为

六棱镜全球专利投融资情报系统(Sixlens)显示,华为手艺有限公司于克日宣布了一个关于“减速器、动力总成及车辆”新专利。据悉,该专利申请号为“CN112248801A”,专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。

据了解,这款减速器可以应用于电动车/电动车辆、纯电动车辆、夹杂动力车辆、增程式电动车辆、插电式夹杂动力车辆、新能源车辆等,通过作废同步环的设置,行使转角、转速的控制,实现无动力打击的换档,缩短了换档行程和同步时间,节省了成本,解决了接纳同步环摩擦到达同步换档而引起挂档时间长以及挂档历程易存在打击的问题

此前,华为曾郑重回应示意不造车,而是辅助车企造好车。近年来,华为作为智能网联汽车增量部件的提供商,三电系统逐步上车,车载传感器方面更已经是汽车行业里的领跑者,随着这次新的汽车相关专利公然,华为在汽车行业的结构将加倍完善。

华为在新能源汽车产业结构的部门专利

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Usdt第三方支付平台

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去年10月尾,华为首次公布了智能汽车解决方案品牌HI,旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,以创新的模式与车企深度互助,打造精品智能网联电动汽车。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军那时曾示意,“HI带来全栈智能汽车解决方案,借助华为三十年的手艺积累将和汽车行业深度融合,开发出更好的智能电动汽车,促进中国汽车产业由大变强。”

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腾讯与广汽

2017年11月,腾讯与广汽团体(601238,股吧)召开战略互助公布会,宣布配合推出由广汽团体自主研发的iSPACE智联电动概念车。凭据广汽团体产物开发计划,广汽与腾讯将在汽车前端和后端睁开定制化开发,设计于2018年实现量产。

腾讯与广汽的协议显示双方将在三个方面杀青互助:

车联网方面,双方将基于智能语音、智能出行、智能听服务睁开互助,连系腾讯具有优势的移动支付、音乐、微信互联、社交账号,推出新一代具有人工智能特点的车联网创新服务。这方面的互助。

智能驾驶方面,双方将配合研究、计划汽车的使用场景,团结打造具有品牌特色和竞争力的智能网联汽车品牌。与此同时,腾讯公司还将为提高广汽团体车联网解决方案的平安性提供手艺支持。

云平台和大数据方面,双方将配合推进智能网联汽车云平台、企业信息化基础云平台、大数据研究与应用、广宣领域等领域的深度互助,充分行使腾讯在云盘算领域的领先手艺、人工智能、大数据处置套件和海量事务处置的能力以及平台优势,打造具有行业领先竞争力的智能网联汽车产物。

马化腾示意,腾讯要做中国智能网联汽车产业的赋能者,而非颠覆者,通过与车企协同打造智能网联生态平台,让汽车成为未来生涯的智能终端。

腾讯在新能源汽车产业结构的部门专利

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百度与吉祥控股

2021年1月11日,百度正式宣布进军电动汽车市场。百度将以整车制造商身份进军汽车行业,与中国整车企业吉祥控股团体互助建立百度汽车,基于吉祥纯电动架构――众多SEA智能进化体验架构,行使自身积淀的人工智能(AI)和自动驾驶手艺,团结打造下一代智能汽车。

百度从2017年更先研发自动驾驶手艺,并命名为“Apollo”。该手艺可以向其他整车企业出售,但百度此次却改变了战略决议直接生产汽车。

2020年天下互联网大会“互联网之光”博览会上,观众在百度展台观光自动驾驶测试车。(新华社)

百度在新能源汽车产业结构的部门专利

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阿里巴巴与上汽、张江高科(600895,股吧)

2021年1月13日,智己汽车正式降生,这是由上汽团体(600104,股吧)、张江高科和阿里巴巴团体团结打造的高端纯电智能汽车品牌。

阿里巴巴是中国电动汽车新势力之一小鹏汽车的第二大股东,这次阿里巴巴直接上赛道,成为电动汽车市场上的正式选手。

阿里巴巴在新能源汽车产业结构的部门专利

据悉,三方团体团结打造的智己汽车,在在12月25日正式完成注册,注册资源为100亿元。其中上汽团体出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,划分持有18%股权。智己汽车由注册建立到正式公布品牌新车,时代不到一个月。

三方实力都颇为雄厚,上汽拥有多年专业传统汽车造车履历,以及完善的零部件系统,能够为智己汽车提供壮大的制造能力以及品牌市场。互助方张江高科拥有AI、芯片等焦点手艺资源,阿里巴巴则能施展大数据、达摩院的最新手艺以及阿里云的协同优势,配合为互助项目搭建创新系统。

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oppo

Sixlens发现,OPPO于克日宣布了多项有关自动驾驶方面的专利,包罗“防撞提醒的方式、装置、车载装备及存储介质”以及“测距装置、测距方式、摄像头及电子装备”等相关内容。

实现了在夜晚、大雾、暴雨、没有路灯等恶劣条件下也能在两车距离较近时对驾驶员举行提醒,且由于LiFi通讯存在低时延性,因此能够在两车距离过近或者行车速率过快时也能实时提醒驾驶员,从而制止交通事故的发生,保证了车辆的行驶平安。

此前,OPPO创始人兼首席执行官陈明永曾示意:“OPPO只有两种可能性,一种不做汽车,第二种做汽车并只做自己善于做的能做的,而不是我们亲自去打造一辆汽车,若是未来十年汽车行业都做欠好汽车,OPPO可能会做汽车,但现在而言还没有这个可能。”

OPPO在新能源汽车产业结构的部门专利

本文首发于微信民众号:六棱镜知识产权。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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