欧博官网

欢迎进入allbet欧博官网(www.ALLbetgame.us)。allbet欧博官网开放ALLBET欧博真人客户端、Allbet代理网页版、Allbet会员网页版、Allbet会员注册、Allbet代理开户、Allbet电脑客户端下载、Allbet手机版下载等业务。

财经(ID:chaintruth)原创

作者 | 潘涛 李卓

编辑 | 张洋

启动加速度快、能耗成本低、售价廉价,电动车的“真香”理由,在隆冬里一切不堪一击。续航里程直线往下掉,一不小心就在半路趴窝,这谁抗得住?

一入冬,电动车的续航里程就成了玄学,你永远不知道现实能开多远。

寒潮来袭,北京气温降至零下20度,缔造1966年以来的最冷纪录。

电动车面临残酷的磨练,有人的特斯拉车窗车门冻住关不上门,只能一手握偏向盘,一手拉着车门,风呼呼地打在脸上。有人的小鹏P7,停在露天停车场,一晚上掉了15km续航里程。有人的比亚迪电量从9%爆降至0,直接在路上趴窝,不得不找同事把车拖回公司。

电动车主听不了朋友们突然的问候,由于十之八九是来冷笑买电动车的。

纵然新能源汽车销量大涨,造车新势力们市值暴增,但一到冬天,电动车就被打回真相。

究其缘故原由,照样在电池上。现在主流的电池无外乎磷酸铁锂电池、镍钴锰三元电池、镍钴铝三元锂电池三种,低温都市导致电池放电效率变差,甚至对电池造成不可逆的危险,导致续航里程严重缩水。

纯电动车的电池不仅要供应动力,还得卖力空调取温和,一电两用耗电更快,跑到半路就趴窝也就不那么稀奇了。

一小时充5度电

李友卿|比亚迪|私家车车主

我开电动车三年了,是第一次遇到这种极端天气。

上周六晚上,我们一家三口从房山的长阳出发,家在北京西城区长安阛阓四周。我看了看另有60公里的电量,根据往常冬天的履历,60公里的电量能跑30公里,以为应该没问题就上路了。

上路之后,电量掉得比我想象中要快得多。开出13公里时,电量已经显示只有18公里的电量了,照这个走法,一定是到不了。于是就搜索四周的充电桩,找到中国人民抗日战争纪念雕塑园公共充电站,这里没有下车取温和的地方,只能在车里等着。

电车充电的时刻不能开空调。温度稀奇低的情形下,充电效率也很低。在秋天,90分钟就能充满,然则那天晚上充了十多分钟都没有到1%。这种天气,手机掉电也快,我手机本来就没电了,老公的手机得留着竣事充电的时刻扫个码,也不敢用。

我们仨就在车里干等着,按理说应该是一家子交流的好机遇,但天气冷到我们都不想张嘴。

时间过得云云之慢,慢到让人溃逃。也许过了半小时,我想起车里另有暖宝贴,就翻了出来,有10个。我给儿子贴了四个,肚子1个,后腰1个,脚上踩2个。

暖宝贴是白色长方形的,贴在儿子的身上,像米其林轮胎的吉祥物。我老公贴了两个,我贴了四个。暖宝贴是慢热的,前五分钟都不怎么热,我的腿和脚都冻到不行。

车里的毯子和其他一切取温和装备都给了儿子,他才八岁,怕他冻感冒了。

一家子就这么坐了1个小时,才充了5.31度电。我老公说可以走17公里,我算了一下不是这个数,两个人还起了争执。最后我们杀青一致,若是走到一半还到不了,那我和儿子打车回家,他继续找充电桩。

不外很诡异的是,等车到了市区后,掉电没那么快了,电量还恢复了一些,这才顺遂抵家。

经由这次履历后,我们再也不敢一周充一次电了,隔一天就要充一次。

130公里的电跑了5公里

刘潇|广汽埃安V|私家车车主

这两天北京气温骤降,我的车才买了5个月,这是第一次过冬。

电动车就是用来上下班通勤,家到公司也就8公里,那天我的车显示电量另有130公里,按以前来看,开一个往返一定不成问题。

,

欧博allbet网址

欢迎进入欧博开户网址(Allbet Gaming):www.aLLbetgame.us,欧博allbet网址开放欧博allbet网址、会员注册、代理开户、电脑客户端下载、苹果安卓下载等业务。

,

这次开了5公里,还没到公司,就下降到只剩一半了,越到后面降得越快,尤其最后几十公里。厥后我空调也不敢开了,那天照样北京最冷的一天,冻得我背都疼,感受还不如骑二轮电动车温和。

最后就剩不多的时刻,我预估这下班一定是回不去,必须得找充电桩了。充电桩不是稀奇好找,又是坏的又是没车位的,最后好不容易找到一个。不知道是信号欠好照样怎么,微信支付宝扫码扫不出来,我就重启保证信号网络是好的。北京零下十几度,我就站在风里鼓捣了10几分钟,手都要冻掉了。

在市里还好点,有次我们回老家,也许200多公里吧。我提前晚上充好电,我们的续航是500公里的,想着怎么也没问题,效果快下高速的时刻就没剩若干了。

家里县城充电又慢也纷歧定有位置,最后只能暂且在高速上找了个充电的地方,充了两个小时。我们就在高速服务区等了两个小时,这幸好我们有时间不急着办什么事,这要是没时间就麻烦了。

我也找销售问过这个问题,他们就说是冬天太冷另有开空调的缘故原由,让我送去4S店检测。我以为检测的意义不大,由于满电的时刻耗电是准的,越往后掉电越快,跨越10%的时刻,就会打很大的折扣。

现在,只有满电的时刻敢开空调,我手套都买好了,就怕耗电太快。

说实话有点悔买电车了。

实在,我们家油车、电动车都摇到号了,那时想着电车已经到了一个稳定期,相对油车来说是个上行的、主流的偏向,以后政策什么的可能会对照好,以是选了新能源汽车。

显示里程跟现实差3倍

张山|比亚迪|私家车车主

我是2020年4月份买的这辆车,那时没有油车的指标,只能买新能源的。

最近天气转冷,续航泛起很大问题。从公司到我家是25公里,显示消耗75公里,前几天显示里程和现实里程照样1.6倍的差距,现在都到了3倍。

有次去公司表上显示还剩51公里,现实上走了17公里的时刻,表上显示只剩6公里了。那时离公司另有8公里,一定不够,就在四周找了一个公共充电桩充了15分钟,才顺遂开到公司。

我小区的充电桩都坏了,以是一样平常都是在公司充电,原来一周充一次,现在2、3天就要充一次。出门要盘算一下,提前做好计划的话,一样平常不会半路熄火。北京基本两三公里就有个充电桩,照样对照好找的,我这个车续航是421公里,基本上还剩130公里的时刻就得去找充电桩。

现在这个天气,130公里相当于40公里。用车用度也高了,像我最近一个月充电已经花了300多了,之前也就200元左右。

除了续航也没啥大偏差,我喜欢电动车的一点就是提速快,由于我平时开车对照猛,往返并线对照有优势。尤其北京这么堵,慢的话挤都挤不外去。

固然,以后有机遇,家里人能有燃油车的指标的话,一定照样希望能再买一个燃油车的。

穿大衣带皮帽子开出租车

孙大海|北汽新能源|出租车司机

电动车太坑人了!

就拿现在的天气吧,它给的是NEDC300的数据,现实才跑若干啊?一百四十公里都不到!平均下来,一百个数据就能跑四十多公里。

空调我都不敢大开,一开最低得掉三度电。有客人才开,客人走了,得把空调又关上了,为了节约续航。

早先没开过电车,我说这开电车怎么都戴上皮帽子,穿着大衣开车。厥后好奇跟他聊,他说,嗨哎别提了,它的续航是NEDC200公里,若是开空调连50公里都跑不了,你要是省着点电呢,怎么着还能跑到80、90。

跑几趟,还剩一百个电的时刻,就得赶快找换电站,我今天破晓四点半就出来了。为啥起得早呢?由于早来换电站就有充满的,来晚了就没了。

我今天找了四五个换电站,全是没电或者要排队的。排了一个多小时,到我这儿换到的电池还只有40%的电,只好去找充电桩。由于天气冷,社会车辆、出租车所有都要充电,转了有四五个充电桩,车都是排满的。

从10:40左右,一直到1:30,充电的问题才解决完。

我上一个报废的油车,加满一箱油能跑849公里。像这个新能源呢,我们出租车现实要求也不高,最起码你的续航能力能到达260、270吧。正常跑的话,一样平常情形一天差不多跑230、240,但像这样的天气,跑100公里就要最先找电。

我有一哥们儿更逗,留的是挺多的,一瞅另有30,但没到换电桩就停了,厥后这出租车司机哥们叫了几个人给推上去的。我现在开车的话,都是留一百公里左右,横竖最低的也得保持在五十。

天气温和,我没感受到找充电桩那么费劲,然则天一冷,就不行了。现在一天脑瓜子活儿都不想了,净为这电着急,原来都想着上哪拉活去,现在第一义务是找电。

哪怕是有一个破车、破油车,我都要换掉。

Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己,与www.allbetgame.us无关。转载请注明:usdt无需实名交易(www.caibao.it):我在-20°C的北京街头开“电动爹”,趴窝了…
发布评论

分享到:

usdt支付接口(caibao.it):【5G煲剧新常态】随时一机看尽4K超高清影片无难度
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。