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继英国大奖赛之后，汉密尔顿与维斯塔潘这对争冠宿敌在上周末的F1意大利大奖赛中再次发生直接碰撞，两人双双退赛，这无疑让双方原本已经剑拔弩张的关系变得加倍主要。竞赛竣事之后，赛会做事判断维斯塔潘要为这次碰撞负主要责任，荷兰车手将在下一站俄罗斯大奖赛中被罚退却三位发车，同时超级驾照被扣除两分。

然则，故事还远远没有到竣事的时刻……

汉密尔顿：维斯塔潘完全不在乎我是否受伤了

在今年英国大奖赛发生碰撞之后，维斯塔潘退赛并被送到医院接受检查，而留在赛道上的汉密尔顿则获得了本站竞赛的冠军。赛后汉密尔顿疯狂庆祝自己的胜利，这引起了维斯塔潘的不满，他以为汉密尔顿的行为对自己缺乏尊重。

在蒙扎的这次碰撞，维斯塔潘的赛车腾空之后压在了汉密尔顿的赛车上，若是没有HALO系统的辅助，汉密尔顿甚至可能有生命危险。值得一提的是，维斯塔潘在下车之后，并没有上前查看汉密尔顿是否受伤，而是径直走回到了维修站，这引起了汉密尔顿的不满。

汉密尔顿示意：“然则我坐在那里思索我损失了若干个位置。我没有看到麦克斯（维斯塔潘）走出赛车，只看到他脱离。这有点让人惊讶，由于发生这样的事故之后，第一件事应该是确保人人都平安无事。忠实说，我的脖子有点疼，谢谢HALO系统，它救了我，我以为那时这次碰撞是异常猛烈的。”

维斯塔潘不满FIA判罚

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维斯塔潘赛后则表达了对FIA判罚的不满：“我不完全赞成这个判罚，由于我以为这是一个竞赛事故。发生这样的事情很不幸，但我们都是职业车手，我们会把它抛在脑后继续前进。今天很不幸，若是我有足够的空间的话，这次事故原本可以阻止。”

著名F1谈论员马丁-布伦德尔也为维斯塔潘举行了辩护：“在1号弯之前，两位车手都需要抢得领先为主。他们险些没有时间举行思索，一切都是条件反射和本能反映。维斯塔潘全力以赴，他希望有足够的空间，也许他应该刹车，但我嫌疑他是否有时间思索这些。也许汉密尔顿应该在那一刹那间做出让步，但他为什么要这样做呢？这就是为什么我将这次碰撞称之为竞赛事故，我坚持自己的看法。”

沃尔夫示意维斯塔潘“有意撞车”

梅赛德斯领队沃尔夫则似乎还嫌事情不够大，他在接受采访时示意维斯塔潘可能是有意制造了这次碰撞：“两人在首圈4号弯就险些发生碰撞，然则汉密尔顿让出了空间。当两人再次遭遇时，汉密尔顿已经无法避开，在我看来，有些车手可能由于战术缘故原由造成了这次相撞，由于他们知道自己失去了位置，我们往后必须阻止这种情形再次泛起。”

对于沃尔夫的说法，红牛照料马尔科博士显得异常气忿：“围绕这件事的所有故事都是梅赛德斯编造的，汉密尔顿希望让人人知道他被撞伤了，而沃尔夫则声称维斯塔潘有意撞汉密尔顿出局，以阻止汉密尔顿在蒙扎领先获胜，这真是乱说八道！我们那时的速率完全可以取胜。”

汉密尔顿转达息争信号

双方现在的关系正变得越来越僵，可以预见，下一次两位车手在赛道上再次遭遇时，很可能会再有故事发生。汉密尔顿并不愿意双方将过多的注重力放在这种匹敌情绪上，他在今日自动转达了息争信号。

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